3 domande a Trenitalia: bimbi gratis quando e come?

Ricordate la petizione bimbi e ragazzi gratis nei treni e nei mezzi pubblici, lanciata due anni fa e che ottenne 10 mila firme in poche settimane?

Ebbene, dopo 2 anni di attese e qualche promessa (fatta soprattutto dall'assessore Donini della regione Emilia Romagna), questo è lo stato dei fatti.

Trenitalia lancia (in gran segreto, scritto in piccolo e in fondo alla pagina) un'offerta estiva a partire dal 26 giugno 2020, si chiama offerta Junior estiva, vale solo sui regionali, e permette ad 1 bambino di viaggiare gratis per ogni adulto pagante. In pratica però, penalizza le famiglie con 2 o più figli o monogenitoriali. Per avere questa promozione, inoltre, bisogna digitare stesso numero di adulti e stesso numero di bambini. Se una famiglia ignara di questo sconto (scritto in piccolo e non pubblicizzato) digita 2 adulti e 3 ragazzi, non avrà biglietti gratis per nessun bambino (mentre avrebbe diritto a 2 biglietti gratis)! Questo perché, nonostante la nostra segnalazione, Trenitalia non ha corretto la modalità di prenotazione. 

No inchini alle auto, no barriere per le bici!

RICORSO LEGALE AL MINISTERO CONTRO LE BARRIERE PARAPEDONALI

Sabato 27 giugno 2020 l'associazione Fiab Faenza – Bici e Ambiente- e 10 privati hanno depositato ricorso al Ministero dei Trasporti contro l'Unione della Romagna Faentina, affinché vengano rimosse le "barriere parapedonali" poste nella ciclopedonale di viale Marconi e in quella (nuovissima) di via Modigliana, e venga ripristinata la continuità dei percorsi ciclopedonali.

Queste barriere, posizionate a inizio marzo 2020, hanno fin da subito incontrato la netta opposizione della Fiab Faenza, e hanno suscitato molto scontento da parte dei ciclisti urbani: abbiamo denunciato fin da subito che si trattava di ostacoli pericolosi e immotivati, in tratti dove la bici e i pedoni per il Codice della Strada (CDS) hanno la precedenza sulle auto.

Su via Modigliana ben 16 sbarre in poche centinaia di metri poste all'altezza di passaggi carrabili di 4 ville, rendono la ciclopedonale un faticoso percorso ad ostacoli, per chiunque vada e venga da Borgo Tuliero, con bimbi o disabili. Il passaggio viene ristretto ben al di sotto dei 2 metri previsti dalla legge, lasciando poco spazio di manovra alle cargo bike (1,09 metri) ed escludendo automaticamente altre cargo trasporto merci o handbike (per il CDS la larghezza massima del velocipede è di 1,30 metri).

La Svizzera, un modello da seguire: meno aerei, meno auto, più treni per tutti!

La Svizzera è un paese modello in fatto di trasporti pubblici e riduzione delle emissioni climalteranti. Le città svizzere hanno un basso tasso di motorizzazione, e una fitta rete di trasporti pubblici su rotaia.

La stessa Presidente della Confederazione Elvetica, Simonetta Sommaruga (Partito Socialista Svizzero), ha sempre dato il buon esempio, andando in treno e tram come ogni normale cittadino (mentre da noi gli uomini politici girano per lo più in auto blu). 

Sommaruga, foto archivio, gennaio 2020

© KEYSTONE/APA/BUNDESHEER/CARINA KARLOVITS

Anche durante la pandemia Covid, ha visitato la stazione centrale di Berna dichiarando che i mezzi pubblici sono sicuri, e andando in treno notturno a Vienna, e sottolineando con varie dichiarazioni la sicurezza dei treni e dei mezzi pubblici (quando invece in Italia divampava l'isteria verso i mezzi pubblici fonte di contagio).

Uscita autonoma alle primarie! Chi lo vieta?

Ecco la lettera aperta che ho indirizzato alla Ministra Azzolina, in collaborazione con il Laboratorio di Psicologia della partecipazione infantile, (ISTC del CNR),   perché da settembre tutte le scuole si adeguino alla legge 272/2017, art.19 bis, e permettano l'uscita autonoma dei bambini alle primarie (su richiesta e autorizzazione dei genitori). Se volete, firmate la petizione!

Foto di Sibel Rondon, Pesaro, progetto "a scuola da soli"

Gent.ma Ministra Azzolina, 

La Convenzione sui Diritti dell’infanzia afferma il diritto di ogni giovane cittadino a camminare sicuro per le strade da solo, incontrare gli amici e giocare, avere spazi verdi, piante e animali, vivere in un ambiente non inquinato. Eppure a differenza degli altri paesi europei, in Italia la mobilità autonoma dei bambini non viene favorita, anzi, viene attivamente osteggiata.

Gruppo Famiglie senz'auto in Italia: Roma batte tutti!

Ecco una prima statistica relativa al questionario volontario dei partecipanti al gruppo "Famiglie senz'auto" che sta continuando su FB.

Abbiamo chiesto di segnare il numero dei componenti conviventi, il numero auto per famiglia, eventuali altri mezzi a motore, città di residenza. 

Hanno risposto al questionario finora 336 famiglie, per un totale di 966 persone. 

Ricordiamo che nel gruppo FB "Famiglie senz'auto" non partecipano unicamente famiglie senz'auto, ma anche famiglie con auto ma interessate all'argomento. 

Da una prima statistica, si evince che il tasso di motorizzazione del gruppo è molto sotto la media nazionale, circa 3 volte sotto, con 232 auto ogni 1000 abitanti! In Italia il tasso di motorizzazione è 645 auto ogni 1000 abitanti!
Il nostro gruppo ha un tasso di motorizzazione più basso delle migliori capitali in Europa (Copenaghen 27%). 
Se vivessimo tutti vicini e fossimo un piccolo quartiere, saremmo un quartiere sostenibile e car free!

Dateci Faenza Car Free!

Venerdì scorso 5 giugno, con Fiab Faenza, Fridays for Future e Legambiente, in occasione dello Sciopero Globale per il Clima, abbiamo organizzato un flashmob in piazza, con le bici distese a terra, per protestare contro il traffico di auto che inquina l'aria, ammazza la gente e distrugge il clima.